Чому дорівнює азимут південно-східного напрямку. Азімут – що це таке та як його визначити. Багатоетапний кубок Ставропольського краю
Поїздка має бути в радість! Щоб досягти цієї мети, слід зважати на специфічні особливості обраного маршруту. Від цього залежатиме, наскільки швидко та безпечно ви зможете досягти кінцевої точки подорожі. Так, наприклад, якщо ваш шлях проходить територією з великою кількістю населених пунктів, то вам не потрібно турбуватися про велику кількість бензину в баку. Якщо ж дорога йде в обхід густонаселених районів, то потрібно заздалегідь визначити ділянку, на якій здійснюватиметься дозаправка паливом. Крім того, всім відомо, що якість бензину на різних заправках може сильно відрізнятися. Подорожуючи на великі відстані, намагайтеся заправляти автомобіль на перевірених бензозаправках.
Всім привіт! Продовжуючи тему з орієнтування на місцевості, як і обіцяв, пропоную статтю, азимут і як його визначити. У будь-якому поході, або подорожі, при використанні карти, якщо погана видимість або ландшафт місцевості не дозволяє візуально звірити карту і місцевість, визначення азимуту і рух по ньому, значно полегшить завдання з орієнтування. І що таке азимут?
Азімут - це кут між напрямком географічного меридіана і напрямком на будь-який віддалений об'єкт з точки спостереження (позначається як Аm). Азімут вимірюється в градусах і може мати значення від 0° до 360°, зазвичай вимірюється по ходу годинникової стрілки. Азімути можуть бути прямими та зворотними. Прямий азимут, що відраховується від 0° за годинниковою стрілкою, він показує напрямок від спостерігача до передмету. Зворотний азимут показує напрямок від предмета до спостерігача. Щоб отримати зворотний азимут, потрібно до прямого азимуту додати 180 °, якщо прямий азимут менше 180 °, або відняти цю величину якщо більше 180 °. Приклад: прямий азимут, до дерева, що самотньо стоїть 330°, тоді зворотний азимут буде: 330°-180°=150°. Для швидкого визначення орієнтирів, потрібно запам'ятати напрями основних і проміжних сторін горизонту в градусах, за годинниковою стрілкою: Північ - 0 ° (або 360 °, якщо проти вартовий), Схід - 90 °, Північний схід - 45 °, Південний схід - 135 °, Південь - 180 °, Південний захід - 225 °, Захід - 270 °, Північний захід - 315 °.
При визначенні сторін світла (горизонту) потрібно враховувати, що географічні та магнітні полюси землі не збігаються, вони знаходяться на деякій відстані один від одного. Тому стрілка компаса вказує не точно на Північ, а трохи убік, на Північний магнітний полюс. Те саме відбувається і з Південним полюсом, у південній півкулі землі. Щоб не виникло плутанини в розрахунках, потрібно знати, що будь-яка карта зорієнтована на географічний полюс, а стрілка компаса вказує на магнітний полюс. Різниця між ними становить кілька градусів, цей кут називається Магнітним відмінюванням. Магнітне відмінювання, може бути Східним, стрілка компаса відхиляється на схід від істинного (географічного) меридіана і позначається "+". Або Західним, відхилення стрілки на захід та позначення "-". Цю різницю потрібно обов'язково враховувати, при перенесенні азимуту отриманого на карті (справжній азимут) на азимут яким ви будете йти, за допомогою компаса (магнітний азимут). При переведенні справжнього азимуту в магнітний, при східному відмінюванні, істинний азимут потрібно зменшити на величину відмінювання, при західному збільшити. Величина магнітного відмінювання, не однакова в різній місцевості, наприклад: для Московської області це +7, +8 ° (східне відмінювання), а взагалі на території Росії воно змінюється у значних межах. Є сайт, де можна визначити магнітне відмінювання для будь-якої точки землі.
Щоб визначити на місцевості азимут за допомогою компаса, встають обличчям до орієнтира, напрям на який треба визначити, обертаючи компас, поєднують північний кінець стрілки компаса з нульовим розподілом на лімбі (циферблат компаса). Далі, залишаючи корпус компаса нерухомим і стежачи за тим, щоб стрілка не відходила від нульового поділу, обертаємо візирне пристосування до наведення цілика на предмет, азимут якого потрібно визначити. Зазначаємо біля якоїсь цифри на лімбі, зупинився покажчик-трикутник, поєднуємо в одну лінію, предмет, мушку і цілик, кут між, стрілкою компаса і предметом орієнтування і буде шуканий азимут.
Далі розглянемо прийоми руху по карті, за допомогою заздалегідь прокладеного маршруту, по азимутам. Кількість орієнтирів та вибір маршруту руху визначаються залежно від характеру місцевості, завдань та умов майбутнього руху. Головне, вибрати маршрут, який би забезпечував швидкий вихід до призначеного орієнтиру (об'єкту). Тому бажано, вибирати маршрут без зайвих поворотів, з найбільш зручними ділянками для руху з урахуванням обходу перешкод зустрічаються на місцевості. І так, вибираємо орієнтири та з'єднуємо їх прямими лініями (приклад на малюнку) якщо вони не перетинають ліній координатної сітки на карті, їх потрібно продовжити до перетину, це робиться для полегшення визначення кутів азимуту. Після цього, на карті, для кожного відрізка маршруту, визначаємо дирекційний кут і вводячи поправку напрямку, переводимо його в магнітний азимут, який записуємо на карті навпроти відповідної ділянки. Цей кут заміряємо за годинниковою стрілкою за допомогою транспортира або компаса. Робиться це так, кладемо карту з прокресленим маршрутом на рівну поверхню, орієнтуємо її якнайточніше по компасу з урахуванням поправки напряму. Потім, не змінюючи орієнтування карти, прикладаємо компас, на першу лінію маршруту, так щоб напрям Північ - Південь збігся з прокресленим напрямом, при цьому Північ має бути направлена у бік руху. Після того, як стрілка компаса заспокоїться, робимо відлік по лімбу компаса, під її північним кінцем, віднімаємо отримане число з 360 ° і отримуємо магнітний азимут шуканого напрямку. Для прикладу (на малюнку) на першій ділянці магнітний азимут дорівнює: 360°-340°=20°, азимут другої ділянки:360°-30°=330°, так само, послідовно, визначаємо азимути всіх інших ділянок маршруту. Далі, вимірюємо довжину кожної ділянки, на місцевості це можна зробити використовуючи метод, пари кроків (середня довжина 2х пар кроків = 1,5 метра), приклад: якщо відстань ділянки 1200м, то в парах кроків це буде: 1200: 1,5 = 800 пар кроків. Також бажано, засікти час проходження кожної ділянки по годинах. Всі дані також записуються на карті, на проти своїх ділянок.
При русі по азимутам, на місцевості, можуть зустрічатися різноманітні перешкоди (лісові завали, болота, озера і тп) які легше обійти, ніж подолати. Тому потрібно вміти, оминати перешкоди не втрачаючи орієнтування. Розглянемо два способи, обходу перешкод, коли протилежна сторона перешкоди видно (рис. а), 2 коли протилежна сторона перешкоди не видно (рис. б). У першому випадку все просто: помічаємо орієнтир у напрямку руху, на протилежному боці перешкоди, і не втрачаючи його з виду, обходимо перешкоду, продовжуємо рух запланованим маршрутом, від орієнтиру, який використовували при обході (рис. а). Другий випадок складніший, діємо наступним чином, приклад: (рис. б) припустимо, що рух відбувався по азимуту 50° і до зупинки перед перешкодою було пройдено 340 пар кроків. Після вивчення місцевості, було прийнято рішення обходити перешкоду з лівого боку. Визначаємо по компасу, азимут напрямку вздовж перешкоди (від точки А до точки В), продовжуємо рух у цьому напрямку, при цьому ведучи рахунок парам кроків до правої межі перешкоди. На малюнку, азимут від точки А до точки Б, дорівнює 320 °, а пройдена відстань 142 пари кроків. Зупиняємося в точці Б, визначаємо по компасу, напрямок початкового азимуту, яким ви рухалися, до зустрічі з перешкодою 50°, продовжуємо рух до виходу за перешкоду і ведемо рахунок парами кроків, від точки В до виходу за перешкоду до точки С, на малюнку , відстань дорівнює 238 пар кроків. З точки С рухаємося в право, у нас вже є дані азимуту руху з точки А в точку В, переводимо їх у зворотний азимут (на малюнку зворотний азимут дорівнює 140 °) і рухаємося з точки С, по зворотному азимуту, відраховуючи рівно 142 пари кроків , Це буде точка Д, на точці Д, знову визначаємо по компасу, напрямок азимуту початкового руху 50 ° і продовжуємо рух за наміченим маршрутом. Обов'язково, зберігайте дані про обхід перешкод і додавайте відстані в маршрут, це допоможе розрахувати відстань пройденого шляху, при зворотному русі по тих же азимутах.
Якщо дозволяє обстановка, обходити перешкоди найкраще по лінійних орієнтирах, це можуть бути просіки, річки, струмки, лінії електропередач, їх азимути визначаються і відзначаються на карті заздалегідь, це помітно полегшить орієнтування руху на ходу. При найменшому сумніві, у правильності руху, в обох, вищеперелічених випадках, необхідно зупинитися і уточнити ваше місце розташування, шляхом ретельного звірення карти з місцевістю, приклад правильного звірення карти з місцевістю, показаний на малюнку вище.
Для точного орієнтування карти можна використовувати звичайний олівець, приклавши його до умовного знака орієнтиру на карті (приклад на малюнку, міст), поєднують його напрямок, з напрямком орієнтира на місцевості. Потім перевіряють, чи всі місцеві предмети та форми рельєфу, розташовані на місцевості, праворуч і ліворуч від моста, мають таке саме розташування на карті. Якщо всі умови збігаються, картка орієнтована правильно. І останнє, основні причини, помилок орієнтування, полягають не у несправному обладнанні, а у відсутності навичок та досвіду застосування цього обладнання, постійні тренування та вдосконалення своїх знань у цій галузі, допоможуть у критичній ситуації знайти дорогу у потрібне вам місце. Для початку тренувань з орієнтування, не обов'язково навіть виходити з дому, достатньо визначити точку свого перебування в кімнаті і від неї визначити, азимути предметів, що знаходяться в цій кімнаті.
За матеріалами сайтів: www.voennizdat.com www.im-turist.ru решта світу по нитці.
Багатоетапний кубок Ставропольського краю
«Кавмінводська паралель» 2016
4 етап
Технічна інформація
04.09.2016р Класика (30-60хв.) 0830021811Я
Місцевість– представлена Південно-Західним східним схилом гори Розвалка. Північним схилом гори Залізної. Багато кам'яних осипів та розсипів. Рельєф гірський, сильнопересічений. Переважають середні та, іноді, дрібні форми Ґрунти переважно глинисті, чорнозем, на схилах р. Розвалка кам'янистий. На даний момент, у зв'язку із посухою жорсткий. Рослинність середньо і важко прохідна, представлена листяним лісом локальні ділянки сосни. Багато колючих чагарників на відкритих місцях. Розвинена мережа стежок та доріг, прямокутна просік через 300-400м. (Просіки мають свою особливість зімкнуті крони дерев і не завжди помітні при їх перетині особливо в ярах.
Карта-Масштаб-1:10000, перетин рельєфу 5 метрів. Підготовлена за матеріалами Віктора Трунова (Бєлгород), Юрія Яніна (Москва)-1996-97рр. Віктор Косенко (Залізноводськ).
Кордони змагань -Північ-гора Розвалка. Схід-нижній терренкур до печери під горою Селітра. Південь – терренкур навколо гори Залізна. Захід околиці міста.
Небезпечні місцякруті кам'янисті схили, побутове сміття.
Аварійний азимут Південний Захід, виходити в район міської лікарні.
Параметри дистанцій.
|
Кількість КП |
Набір висоти (м). |
Контрольний час, хв. |
||
Від старту до місця початку орієнтування 140 метрів, між стартом та фінішем 30 метрів, від останнього КП до фінішу 50 метрів. Прохід до центру змагань дивися схему.
