Pourquoi l'azimut relatif de la route directe. Azimut – qu’est-ce que cela signifie ? Coupe d'étape riche de la région de Stavropol
Le voyage est une joie! Pour atteindre cette destination, veuillez vous référer aux spécificités de l'itinéraire choisi. Nous verrons avec quelle rapidité et en toute sécurité vous pourrez atteindre le point final de la route. Ainsi, par exemple, si votre itinéraire traverse un territoire comportant un grand nombre de colonies, vous n'avez pas à vous soucier du volume élevé d'essence dans le réservoir. Si la route contourne des zones densément peuplées, il est alors nécessaire de désigner à l'avance un point où le ravitaillement en carburant est disponible. De plus, tout le monde sait que l'acidité de l'essence dans différentes stations-service peut varier considérablement. Alors que les prix augmentent dans les grandes banlieues, essayez de faire le plein de votre voiture dans des stations-service réputées.
Bonjour à tous! Poursuivant le thème en mettant l'accent sur la localité, ainsi que sur les obligations, je présente l'article, l'azimut et ce que cela signifie. Pour toute randonnée, ou plus coûteuse, avec une carte différente, la visibilité est mauvaise ou le paysage de la localité ne permet pas de vérifier visuellement la carte et la localité, l'azimut et la direction assignés, autrement dit, il est important de le faire plus facile de déterminer l'orientation. Et qu'est-ce que l'azimut ?
L'azimut est le chemin entre la ligne directe du méridien géographique et la ligne directe vers tout objet distant du point de garde (indiqué par Am). L'azimut est mesuré en degrés et peut avoir des valeurs allant de 0° à 360°, il est donc mesuré dans le sens de la flèche de l'année. Les azimuts peuvent être directs ou inversés. L'azimut direct, qui est à 0° derrière la flèche de l'année, montre la ligne directe allant du garde au sujet. L'azimut tournant montre la direction de l'objet vers le garde. Pour supprimer l'azimut de virage, vous devez ajouter 180° à l'azimut avant si l'azimut avant est inférieur à 180°, ou augmenter cette valeur s'il est supérieur à 180°. Butt : azimut direct, vers l'arbre, qui lui-même est de 330°, alors l'azimut du virage sera : 330°-180°=150°. Pour une identification claire des repères, il faut mémoriser directement les côtés principaux et intermédiaires de l'horizon en degrés, derrière la flèche de l'année : Pivnich - 0° (ou 360°, par opposition à Wartov), Déplacement - 90°, Descente Pivnichny - 45°, Descente Pivdenny - 135°, Coucher de soleil - 180°, Coucher de soleil - 225°, Coucher de soleil - 270°, Coucher de soleil - 315°.
Avec le côté droit du monde (horizon), il faut s'assurer que les pôles géographiques et magnétiques de la terre ne convergent pas, mais qu'ils soient situés du même côté. L’aiguille de la boussole ne pointe donc pas exactement vers le Pivnich, mais un peu moins vers le pôle magnétique de Pivnichny. La même chose est vraie avec le pôle Soleil, près du Soleil Terre. Afin de ne pas blâmer la confusion dans les malentendus, il faut savoir que toute carte est orientée vers le pôle géographique, et l'aiguille de la boussole pointe vers le pôle magnétique. La différence entre eux est de quelques degrés, ce qu’on appelle le changement magnétique. La modification magnétique peut être similaire, l'aiguille de la boussole pointe vers le vrai méridien (géographique) et est marquée « + ». Ou entrez, la flèche à l’entrée est marquée « - ». Cet élément doit être soigneusement sécurisé lorsque l'azimut dessiné sur la carte (azimut de référence) est transféré à l'azimut que vous suivrez à l'aide d'une boussole (azimut magnétique). Lors de la conversion de l'azimut de référence en azimut magnétique, avec un réglage similaire, l'azimut vrai doit être modifié de la valeur du réglage, avec l'augmentation de l'approche. L'ampleur du changement magnétique n'est pas la même selon les localités, par exemple : pour la région de Moscou, elle est de +7, +8 ° (changement similaire), et sur le territoire de la Russie, elle change à des intervalles significatifs. Il s'agit d'un site où vous pouvez déterminer le champ magnétique de n'importe quel point de la Terre.
Pour déterminer l'azimut local à l'aide d'une boussole, placez-vous face au point de référence, directement sur la valeur requise, en enroulant la boussole, alignez l'extrémité inférieure de l'aiguille de la boussole avec la division zéro sur le membre (cadran de la boussole). Ensuite, en vous assurant que le corps de la boussole est incassable et qu'il est cousu derrière pour que la flèche ne dépasse pas le point zéro, tournez le viseur jusqu'à ce que l'objet entier soit pointé vers l'azimut à mesurer. Indiquez n'importe quel numéro sur le membre, l'indicateur-astuce épinglé, mis sur une seule ligne, l'objet, le guidon et le tout, entre l'aiguille de la boussole et l'objet d'orientation et l'azimut sera recherché.
Voyons ensuite la direction sur la carte, en plus de l'itinéraire tracé à l'avance, selon les azimuts. Le nombre d'orientations et le choix de l'itinéraire du ruk dépendent de la nature de la localité, de la direction d'esprit du prochain ruk. Dirigez-vous, sélectionnez un itinéraire qui fournira une sortie rapide vers le point de repère désigné (objet). Par conséquent, il est important de choisir un itinéraire sans virages serrés, avec les itinéraires les plus pratiques pour la fluidité du trafic et des détours prudents. Et donc, on sélectionne les orientations et on les relie avec des lignes droites (bout sur le petit) pour qu'elles ne débordent pas les lignes du quadrillage sur la carte, il faut les continuer jusqu'à ce qu'elles se croisent, afin de faciliter la navigation. définir les bords hiver. Après cela, sur la carte, pour la section cutanée de l'itinéraire, une trajectoire directionnelle est déterminée et, en introduisant une correction, elle est traduite en azimut magnétique, qui est enregistré sur la carte en face de la zone directionnelle. Cette coupe est mesurée derrière la flèche de l'année à l'aide d'un rapporteur ou d'un compas. Pour ce faire, nous plaçons la carte avec l'itinéraire balisé sur une surface plane, en l'orientant plus précisément le long de la boussole grâce aux ajustements effectués directement. Ensuite, sans changer l'orientation de la carte, on applique une boussole sur la première ligne de l'itinéraire, de sorte que la direction Pivnich - Pivden évite le croisement direct, dans lequel Pivnich est dirigé sur le dos de la main. Une fois que l'aiguille de la boussole s'est calmée, en se déplaçant le long du cadran de la boussole, sous l'extrémité inférieure, le chiffre de 360° est supprimé et l'azimut magnétique de la direction prise est supprimé. Pour la crosse (pour une petite) sur le premier plot, l'azimut magnétique est le même : 360°-340° = 20°, l'azimut de l'autre plot : 360°-30° = 330°, et ainsi, séquentiellement , l'azimut de tous les autres tracés le long de l'itinéraire est déterminé. De plus, après la fin de la parcelle cutanée, en surface vous pouvez utiliser la méthode vicoriste, paires d'arêtes (longueur moyenne de 2 paires d'arêtes = 1,5 mètres), bout à bout : si la parcelle est surélevée de 1200 m, alors par paires de bords il y aura : 1200 : 1,5 = 800 paires de crocs. Il est également important de noter heure par heure l’heure de passage de la coupe cutanée. Toutes les données sont également enregistrées sur la carte par rapport à leurs parcelles.
En Russie, le long des azimuts, sur place, il peut y avoir différents passages (débris forestiers, marécages, lacs, etc.) plus faciles à contourner, plus bas. Il est donc nécessaire de noter que vous devez comprendre cela sans perdre votre orientation. Jetons un coup d'œil à deux manières, en contournant le pereshkod, si le côté protile du pereshkod est visible (Fig. a), 2 si le côté protile du pereshkod n'est pas visible (Fig. b). Dans un premier temps, tout est simple : on marque un repère dans la direction directe du parcours, du côté proximal on le traverse, et sans le perdre de vue, on contourne le passage à niveau, on continue le parcours le long de l'itinéraire prévu, en la direction du point de repère choisi lors du détour (Fig. a). L'autre type est plié, avec un ordre approchant, en bout : (Fig. b) il est acceptable que la pente soit dans un azimut de 50° et que 340 paires de pentes aient été couvertes avant la rupture. Après avoir compris la localité, il a été décidé de contourner le croisement par la gauche. Cela signifie que selon la boussole, l'azimut est droit à travers le croisement (du point A au point B), et le rover continue dans cette direction, tout en conduisant les paires de crêtes jusqu'à la limite droite du croisement. Pour le bébé, l'azimut du point A au point B est de 320°, et la distance parcourue est de 142 paires de milles. Il s'arrête au point B, déterminé par la boussole, dans la direction de l'azimut en torchis dans lequel vous vous êtes écrasé, jusqu'au croisement avec un croisement de 50°, le crash se poursuit jusqu'à ce que vous dépassiez le croisement, et la rotation s'effectue sortir par paires de bords, du point B jusqu'à la sortie du croisement. y jusqu'au point C, au petit, tenir debout jusqu'à 238 paires de croqs. A partir du point C, on tourne vers la droite, on a déjà donné l'azimut du rover du point A au point B, en le traduisant en azimut de virage (pour un petit virage, l'azimut de virage est égal à 140°) et on tournent à partir du point C, le long de l'azimut du virage, à une vitesse d'exactement 142 paires. iv , Il y aura le point D, au point D, encore déterminé par la boussole, directement à l'azimut de l'épi route 50° et la route continuera à suivre l'itinéraire prévu. Évidemment, enregistrez les informations de contournement du passage à niveau et ajoutez des arrêts à l'itinéraire, ce qui vous aidera à démêler l'itinéraire que vous avez emprunté, avec un demi-tour aux mêmes azimuts.
Dans la mesure où la situation le permet, contournez le plus rapidement possible le long de repères linéaires, qui peuvent comprendre des clairières, des rivières, des ruisseaux, des lignes électriques, leurs azimuts sont indiqués et indiqués sur la carte derrière, notamment par Faciliter l'orientation du roc sur le feu vert. En cas de moindre doute sur l'exactitude de la situation, dans les deux cas, plus divers, il est nécessaire de s'arrêter et de clarifier le lieu de retouche, au moyen de la carte correcte vérifiée avec erreur, le bout du carte correcte vérifiée avec brume, indications pour le petit.
Pour une orientation précise de la carte, vous pouvez sélectionner le symbole d'origine, l'attacher au point de repère sur la carte (bout sur la carte, lieu), le connecter directement, avec la direction du point de repère sur le lieu. Ensuite, ils vérifient que tous les objets ont la forme du relief, dessinés sur la carte, à droite ou à gauche depuis le pont, et peuvent également être dessinés sur la carte. En supposant que tout le monde le sache, la carte est correctement orientée. Et les principales raisons de cette orientation ne résident pas dans une possession inappropriée, mais dans la présence de compétences et de connaissances de la possession acquise, d'une formation constante et d'une connaissance approfondie de ce galusa, qui vous aideront Dans une situation critique, vous pourrez trouver le chemin vers le l'endroit dont vous avez besoin. Pour commencer la formation par orientation, sans nécessairement quitter la maison, il suffit de déterminer le point de votre séjour à l'intérieur et à l'extérieur de la pièce et de déterminer l'azimut des objets qui se trouvent dans cette pièce.
Pour le matériel du site : www.voennizdat.com www.im-turist.ru
Coupe d'étape riche de la région de Stavropol
"Parallèle à Kavminvodsk" 2016
Étape 4
Informations techniques
04/09/2016r Classique (30-60ème siècle) 0830021811Ya
Mystériosité– représenté par le skhelom Pivdenno-Zakhidny de la montagne Rozvalka. La structure squelettique sud de la montagne Zalizna. Il y a beaucoup d'osips et de roses en pierre. Le relief est girsky, fortement recoupé. Le milieu, l'inode et d'autres formes de sol sont importants, notamment les sols argileux, les sols noirs, sur le skhila de la rivière. Élimination des roches. Pour l’instant, le lien avec la terre ferme est difficile. La végétation est moyenne et très praticable, représentée par une forêt de feuillus de parcelles de pins locaux. Il y a beaucoup de feuilles de thé épineuses dans les zones ouvertes. L'ourlet du point et de la route a été défait, et le chemin est droit sur 300 à 400 m. (Les graminées montrent leur particularité dans les cimes fermées des arbres et sont toujours visibles lorsqu'elles se déplacent, surtout pendant les années.
Carte-Échelle 1:10000, relief s'étendant sur 5 mètres. Préparé avec des documents de Viktor Trunov (Belgorod), Yuri Yanin (Moscou) - 1996-97. Viktor Kosenko (Zaliznovodsk).
Cordoni Zmagan- Pivnich-montagne Rozvalka. La descente est le chemin inférieur jusqu'au fourneau sous le Mont Salpêtre. Pivden – sentier près du mont Zalizna. Coucher de soleil autour de la place.
Endroit dangereux Cool Kamyanistes skhili, butovo smittya.
Azimut d'urgence Pivdenny Sunset, se rendant dans le quartier de l'hôpital de Moscou.
Paramètres de distance.
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quantité de KP |
Gain d'altitude (m). |
Heure de contrôle, XV. |
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Du début au début de l'orientation 140 mètres, entre le départ et l'arrivée 30 mètres, du point de contrôle restant à l'arrivée 50 mètres. Prokhіd au centre du diagramme de zmagan divisya.
