आपको मोमबत्तियों को बदलने की आवश्यकता क्यों है। स्पार्क प्लग बदलने के लिए कितनी बार

एयर फिल्टर को बदलते समय, इसमें 5 मिनट लगते हैं, और केबिन में पराग, कहीं-कहीं दस्ताने डिब्बे के नीचे, लगभग 10 मिनट में, तेल और ईंधन फिल्टर को बदलना अधिक कठिन होता है। यदि आपकी कार में ईंधन फिल्टर है, तो आपको पहले से सूचित करना अच्छा है, क्योंकि पर्याप्त गैसोलीन कारें हैं जिनमें एक नहीं है, एकमात्र फिल्टर टैंक में बनाया गया है और यह नहीं बदलता है। लेकिन ऐसी कारें हैं जिनके पास एक फिल्टर है, और डीजल ईंधन में आमतौर पर एक ईंधन फिल्टर होता है।

यदि गैसोलीन से चलने वाली यात्री कारें अपने तंत्र को अपेक्षाकृत आसानी से बदल लेती हैं, तो कार के नीचे कहीं भी, शायद धातु स्क्रीन द्वारा संरक्षित, डीजल कारों के लिए मामलों को जटिल करने की संभावना है। कुछ वाहन ऐसे हैं जहाँ फ़िल्टर अधिक आसानी से उपलब्ध है, लेकिन कुछ फ़िल्टर ऐसे स्थानों पर स्थापित किए जाते हैं जहाँ यह आपके लिए अधिक कठिन हो जाता है, लेकिन सेवा पर जाने की आवश्यकता नहीं है। तेल परिवर्तन और इसी फिल्टर के लिए, आपको मशीन को विशेष समर्थन पर उठाने की आवश्यकता है ताकि आप तेल नाली प्लग तक पहुंचने के लिए इंजन के नीचे पहुंच सकें।

आपके पास एक विशेष तेल का नाबदान होना चाहिए जहां आप सभी पुराने तेल, तेल को डंप कर सकते हैं, जहां आपको जला हुआ तेल आता है। कृपया सीवरेज सिस्टम में उपयोग किए जाने वाले तेल को फेंक न दें, क्योंकि आप पूरे पाइपिंग और सीवरेज सिस्टम को दूषित करेंगे!

जब आप सभी पुराने तेल निकास को छोड़ देते हैं, तो लॉग को पुन: स्थापित करें, तेल फ़िल्टर को उस नए के साथ बदलें, जिसे आपने रबर तेल के डायाफ्राम के साथ चिकनाई दी थी, इसे अपने हाथ से पकड़ो, और इंजन में नए तेल को इंजेक्ट करना शुरू करें। लेकिन हम अनुशंसा करते हैं कि आप इंजन को रात भर रोकने के बाद अगले दिन स्तर की जांच करें और तेल बाथरूम में प्रवेश कर गया है। आवश्यक उपकरण: टोरेक्स पेचकश, पेचकश, ट्यूबलर सेट।

ब्रेक पैड का प्रतिस्थापन। एक और सरल ऑपरेशन जो कोई भी कर सकता है वह ब्रेक पैड की जगह लेता है। सबसे पहले, आपको सामने के पहियों को कम करना होगा और वाहन को जैक तक सुरक्षित करना होगा। टाइल पर जाने के लिए, आपको रकाब को विघटित करना होगा, जो दो शिकंजा द्वारा आयोजित किया जाता है, आमतौर पर हेक्स सिर। शाफ़्ट रिंच होना अच्छा है क्योंकि आपके पास संभवतः इनमें से दो बोल्ट पर्याप्त हैं। आपके द्वारा उन्हें हटाने के बाद, कैलीपर थोड़ा बाहर आ जाएगा और पहना प्लेटें अपने आप गिर जाएंगी।

यदि आपके पास नए पैड के साथ एक नई जोड़ी नहीं है, तो अपने गाइडों को खोने से सावधान रहें! उन्हें एक तरफ स्थापित करने से पहले, किसी भी जंग जमा को हटाने के लिए तार ब्रश का उपयोग करें, फिर रेल और नए ब्रेक पैड स्थापित करें। उच्च तापमान के लिए एक विशेष वैसलीन का उपयोग करना अच्छा है जहां प्लेटें इन धातु प्लेटों पर स्लाइड करती हैं ताकि वे आसानी से स्लाइड करें। जब तक नई मांस की प्लेटें स्लाइड न हो जाएं, तब तक हथौड़ा पूंछ के खिलाफ ब्रेक पिस्टन को दबाएं, फिर कैलीपर को वापस रखें, शिकंजा कस लें और आप जाने के लिए तैयार हैं।

आवश्यक उपकरण: ट्यूबलर किट, दाहिने हाथ पेचकश। ब्रेक डिस्क का प्रतिस्थापन। समय-समय पर, चाहे वह पहनने और आंसू या उनके साथ इस्तेमाल की गई कार खरीदने के लिए, ब्रेक डिस्क को बदलने के लिए आवश्यक है। डिस्क के साथ, हमें ब्रेक पैड भी बदलना होगा। उपरोक्त ऑपरेशनों के अलावा, यदि हम ब्रेक डिस्क को बदलना चाहते हैं, तो हमें कुछ और कदम उठाने होंगे।

ऊपर वर्णित दो शिकंजे में रकाब को हटाने के बाद, हमें कैलीपर को हटाने की भी आवश्यकता है। यह एक धातु का टुकड़ा है, जो दो बड़े शिकंजे से जुड़ा है, 13 या 14, सीधे हब से। इन दो शिकंजा को हटाने के बाद, ब्रेक डिस्क को केवल छोटे केंद्रक शिकंजा द्वारा आयोजित किया जाता है। ऐसे पेंच हैं जो आमतौर पर जंग के कारण बाहर निकालना मुश्किल होता है, इसलिए स्थिति को आसान बनाने के लिए उन्हें अगले चरण के रूप में लुब्रिकेट करना एक अच्छा विचार है।

पुरानी डिस्क को हटाने के बाद, वायर ब्रश से थोड़ी सफाई करें, क्योंकि नई डिस्क को सम्मिलित करना आसान है, स्टड में छेद के साथ संरेखित करें, इसे छोटे शिकंजा के साथ ठीक करें, फिर कैलीपर ब्रैकेट, कैलीपर ब्रैकेट को बदलें, सब कुछ सही है और पहिया को पुनर्स्थापित करें। यह एक कठिन ऑपरेशन नहीं है, लेकिन इसके लिए काफी स्वस्थ शारीरिक शक्ति, थोड़ा समय और न्यूनतम अनुभव की आवश्यकता होती है।

आवश्यक उपकरण: ट्यूबलर किट। यदि आपके पास दुर्भाग्य से एक छोटी सी दुर्घटना है, तो एयरबैग पर कूदने के लिए पर्याप्त गंभीर नहीं है, लेकिन सामने वाले को नुकसान पहुंचाने और रेडिएटर को तोड़ने के लिए काफी गंभीर है, अच्छा हिस्सा यह है कि आप इस मरम्मत को स्वयं कर सकते हैं। आप आवश्यक भागों को विघटित करने, हेडलाइट्स, बार, ग्रिल्स और निराकरण या नए रंग की आवश्यकता के लिए खरीदते हैं, सीधे रंग या पेंटिंग के लिए, और "गंदा" और चमकदार भाग को कुछ ही घंटों में पूरा किया जा सकता है।

विशेष रूप से, वॉटर हीटर या एयर कंडीशनर को बदलें। टूटे रेडिएटर को हटाने के लिए, आपको कुछ महत्वपूर्ण तत्वों को विघटित करना होगा। आमतौर पर, रेडिएटर में जाने के लिए, आपको धातु के हिस्से को निकालना होगा जहां इंजन से हुड को ट्रेसिंग कहा जाता है। ट्रेलर भी कंपन को कम करने के लिए रबर की झाड़ियों के साथ सबसे ऊपर रेडिएटर से जुड़ा होता है, इसलिए एक बार जब आप शरीर के उस तत्व को निकाल देते हैं जो फेंडर को जोड़ता है, तो आपके पास रेडिएटर तक आसान पहुंच होती है।

आपको रेडिएटर के अंदर जाने वाले हॉसेस को ध्यान से हटाना चाहिए और फिर इलेक्ट्रिक पंखे से प्लग को डिस्कनेक्ट करना चाहिए। यदि आपका वॉटर हीटर वॉटर हीटर से जुड़ा है, तो आपको उन्हें एक साथ निकालना होगा। फ्रीन चैनलों को डिस्कनेक्ट करने के लिए सावधान रहें, जो आमतौर पर एक साथ खराब हो जाते हैं। यदि आपके पास एयर कंडीशनिंग नहीं है, तो चीजें आसान हो जाती हैं क्योंकि आपके पास पैंतरेबाज़ी करने के लिए अधिक जगह है।