Kāpēc jāmaina sveces. Pēc cik jāmaina aizdedzes sveces
Aizdedzes sveces ir diezgan svarīga sastāvdaļa jebkuras automašīnas motorā. Viņi piedalās automašīnas aizdedzes sistēmā. Mūsdienu aizdedzes sveču dizains ir diezgan spēcīgs, taču pie lielām slodzēm (kas rodas motoram) tās nolietojas, un pat zemas kvalitātes degviela tos vienkārši nogalina (lasiet noderīgo rakstu -). Pēc noteikta laika mēs tos labāk aizstājam, bet tikai - pēc cik daudz jāmaina? Padomāsim ...
Mainot gaisa filtru, tas prasa 5 minūtes, un putekšņi salonā, kaut kur zem cimdu nodalījuma, apmēram 10 minūtes, ir grūtāk nomainīt eļļas un degvielas filtru. Ir labi iepriekš informēt, ja jūsu automašīnā ir degvielas filtrs, jo ir pietiekami daudz benzīna automašīnu, kurām to nav, vienīgais filtrs ir iebūvēts tvertnē un tas nemainās. Bet ir automašīnas, kurām ir filtrs, un dīzeļdegvielai parasti ir degvielas filtrs.
Ja automašīnas ar benzīna motoru relatīvi viegli maina mehānismus, tas, iespējams, sarežģīs situāciju, ja tas atrodas kaut kur zem redzamās automašīnas, iespējams, aizsargātu ar metāla ekrānu, dīzeļdegvielas automašīnām. Ir vairākas automašīnas, kur filtrs ir pieejamāks, taču daži filtri tiek uzstādīti vietās, kur jums tas kļūst arvien grūtāk, taču serviss nav jāapmeklē. Runājot par eļļas un atbilstošā filtra maiņu, mašīna jāpaceļ uz īpašiem balstiem, lai jūs varētu nokļūt zem motora, lai piekļūtu eļļas iztukšošanas aizbāznim.
Bet ja jūsu automašīnai jau ir garantija? Tad pēc cik reizes nomainiet aizdedzes sveces? Galu galā šeit jums pašiem ir jāuzrauga viņu stāvoklis.
Es daudz braucu gan uz oficiālajiem pakalpojumiem, gan uz neoficiālajiem pakalpojumiem, kas nodarbojas ar automašīnu apkopi. Un jūs zināt, visi meistari saka vienu lietu, jo biežāk jūs maināt - jo labāk!
Jums ir jābūt īpašai eļļas tvertnei, kurā jūs varat izliet visu veco eļļu, eļļu, kuru jums likumīgi ir pienākums pievienot vietām, kur nonāk sadedzinātā eļļa. Lūdzu, neizmetiet kanalizācijas sistēmā izmantoto eļļu, jo jūs piesārņosit visu cauruļvadu un kanalizācijas sistēmu!
Pēc tam, kad esat atlaidis visu veco eļļas aizplūšanu, ievietojiet baļķi vēlreiz, nomainiet eļļas filtru ar jaunu, kuru ieeļļojat ar gumijas eļļas membrānu, sajūgājiet to ar roku un sāciet dzinējā ievadīt jaunu eļļu. Bet mēs iesakām nākamajā dienā pārbaudīt līmeni nākamajā dienā pēc tam, kad motors apstājās visu nakti un eļļa nokļuva vannas istabā. Nepieciešamie instrumenti: zvaigžņu skrūvgriezis, skrūvgriezis, cauruļveida komplekts.
Ideālā gadījumā jums jāmaina katru reizi, kad maināt eļļu! Tas ir, pēc 15 - 20 000 kilometriem! Bet, ja jūs izmantojat firmas sveces, tad šis prieks nav lēts. Tātad, cik daudz ir īsta - vai viņi var normāli strādāt?
Neatlieciet puišus ar nomaiņu neatkarīgi no tā, cik kvalitatīvas jums ir sveces, pat vai no citiem cēlmetāliem, sveces ieteicams mainīt ne vairāk kā pēc 40-50 000 kilometriem! Atcerieties!
Bremžu kluču nomaiņa. Vēl viena vienkārša darbība, ko var veikt ikviens, ir bremžu kluču nomaiņa. Pirmkārt, jums ir jānolaiž priekšējie riteņi un jānostiprina automašīna uz domkrata. Lai nokļūtu pie flīzes, jums ir jāizjauc korķis, kuru tur divas skrūves, parasti ar sešstūra galviņām. Ir labi, ja jums ir sprūdrata uzgriežņu atslēga, jo jums, iespējams, ir divas no šīm skrūvēm. Pēc to noņemšanas suports nedaudz iznāks, un nolietotās plāksnes pašas nokristīs.
Esiet piesardzīgs, lai nepazaudētu ceļvežus, ja vien jums nav jauns pāris ar jauniem spilventiņiem! Pirms tos novietojat malā, izmantojiet stiepļu suku, lai noņemtu visus rūsas nogulsnes, pēc tam uzstādiet vadotnes un jaunus bremžu klučus. Augstām temperatūrām ir ieteicams izmantot īpašu vazelīnu, kad plāksnes slīd virs šīm metāla plāksnēm, lai tās viegli slīdētu. Nospiediet bremžu virzuli uz āmura asti tā, lai jaunās gaļas plāksnes ievietotos savās vietās, pēc tam ievietojiet suportu atpakaļ vietā, pievelciet skrūves un esat gatavs doties.
Ja jūsu sveces ir lētas, tās tiek nopirktas lielos veikalos (piemēram, AUCHAN), tad mēs tās mainām ar katru eļļas maiņu. Vēlams 10 - 15 000 kilometru. Šādas sveces neturpinās ilgi, un tās ne vienmēr iznīcina pašu serdi vai tā izolāciju, gadās, ka svecīte tiek salauzta metāla daļas piestiprināšanas vietā.
Nepieciešamie instrumenti: cauruļveida komplekts, labais skrūvgriezis. Bremžu disku nomaiņa. Laiku pa laikam neatkarīgi no tā, vai tas ir nolietojies vai pērkot lietotu lietotu automašīnu, bremžu diski ir jāmaina. Kopā ar diskiem mums jāmaina arī bremžu kluči. Papildus iepriekšminētajām darbībām, ja mēs arī vēlamies mainīt bremžu diskus, mums jāveic vēl dažas darbības.
Pēc aizbāžņa noņemšanas abās iepriekšminētajās skrūvēs mums ir arī jānoņem suports. Šī ir metāla daļa, kas savienota ar divām lielākām skrūvēm 13 vai 14 tieši no rumbas. Pēc šo divu skrūvju noņemšanas bremžu disku tur tikai mazās centrēšanas skrūves. Ir skrūves, kuras parasti ir grūti izvilkt rūsas dēļ, tāpēc ir ieteicams tām pieliet smērvielu kā nākamo soli situācijas atvieglošanai.
Šeit ir vienkāršs piemērs fotoattēlā, 12 000 kilometri netika nobraukti, tas stāvēja uz automašīnas VAZ 2114.
Pēc vecā diska noņemšanas veiciet nelielu tīrīšanu ar stiepļu suku, jo jauno disku ir viegli ievietot, izlīdziniet ar stiprinājumiem caurumos, piestipriniet to ar mazām skrūvēm, pēc tam nomainiet suporta stiprinājumu, suporta stiprinājumu, viss ir pareizi un nomainiet riteni. Šī nav sarežģīta operācija, taču tai nepieciešama diezgan veselīga fiziskā izturība, nedaudz laika un minimāla pieredze.
Nepieciešamie instrumenti: cauruļveida komplekts. Ja diemžēl ir noticis viegls priekšējais negadījums, kas nav pietiekami nopietns, lai uzlēktu uz gaisa spilveniem, bet ir pietiekami nopietns, lai sabojātu priekšējo daļu un salauztu radiatoru, laba daļa ir tas, ka visu šo remontu varat veikt viens pats. Jūs pērkat nepieciešamās detaļas no demontāžas, priekšējos lukturus, stieņus, restes un demontāžas nepieciešamību vai jaunas, tieši uz krāsas vai krāsošanas, un "netīro" un spīdīgo daļu var pabeigt tikai dažās stundās.
Dzinējs šausmīgi troļ, un dzirkstele gāja no augšas, acīmredzot ietekmēja mitrums, svece vienkārši sarūsēja. Mainīja visu komplektu.
Man ir sava FORD FUSION, tur bija firmas sveces, pēc tam, kad motors sāka darboties nevienmērīgi, vienkārši tos nomainīju. Nobraukums uz šo komplektu bija aptuveni 55 000 kilometru. Pēc tam, kad es uzstādīju jaunus, motora darbs tika atjaunots.
Jo īpaši nomainiet ūdens sildītāju vai gaisa kondicionieri. Lai noņemtu salauztu radiatoru, jums ir jāizjauc daži svarīgi elementi. Parasti, lai nonāktu pie radiatora, jums jānoņem metāla daļa, kurā kapuci no motora sauc par pēdām. Piekabe ir piestiprināta arī pie radiatora augšpusē ar gumijas ieliktņiem, lai samazinātu vibrāciju, tāpēc, tiklīdz esat noņēmis šo korpusa elementu, kas savieno spārnus, jums ir brīva pieeja radiatoram.
Jums rūpīgi jānoņem šļūtenes, kas nonāk radiatorā, un pēc tam atvienojiet kontaktdakšas no elektriskā ventilatora. Ja jūsu ūdens sildītājs ir savienots ar ūdens sildītāju, tie ir jānoņem kopā. Esiet piesardzīgs, lai atvienotu freona kanālus, kurus parasti savieno ar skrūvi. Ja jums nav gaisa kondicioniera, viss kļūst vieglāk, jo jums ir vairāk iespēju manevrēt.
Tas ir viss, mainiet aizdedzes sveces biežāk, un jūsu motors darbosies 100%.
