Kodėl reikia keisti žvakes. Po kiek pakeisti uždegimo žvakės

Keičiant oro filtrą reikia 5 minučių, o salone, kažkur po pirštinių skydeliu, apie 10 minučių žiedadulkės yra sunkiau pakeistos alyvos ir kuro filtru. Verta iš anksto pranešti, jei jūsų automobilyje yra degalų filtras, nes yra pakankamai benzininių automobilių, kurie jų neturi, vienintelis filtras įmontuotas į baką ir jis nesikeičia. Tačiau yra automobilių, kurie turi filtrą, o dyzelinas paprastai turi degalų filtrą.

Jei automobiliai su benzininiu varikliu palyginti lengvai keičia savo mechanizmus, padėtis gali būti sudėtinga, jei automobilis yra kažkur po akimis, kurį galbūt apsaugo metalinis ekranas, dyzeliniams automobiliams. Yra keletas automobilių, kur filtras yra labiau prieinamas, tačiau kai kurie filtrai montuojami ten, kur jums vis sunkiau, tačiau nereikia lankytis servise. Norėdami pakeisti alyvą ir atitinkamą filtrą, mašiną turite pakelti ant specialių atramų, kad galėtumėte patekti po varikliu, kad galėtumėte pasiekti alyvos išleidimo kaištį.

Turite turėti specialią aliejaus keptuvę, į kurią galite išpilti visą seną alyvą, aliejų, kurį esate teisiškai įpareigoti pilti į vietas, kur patenka sudegusio aliejaus. Neišmeskite kanalizacijos sistemoje naudojamos alyvos, nes užteršite visą vamzdyną ir kanalizacijos sistemą!

Išleidę visą seną alyvos nutekėjimą, vėl įdėkite rąstą, pakeiskite alyvos filtrą nauju, kurį sutepote gumine alyvos diafragma, apkabinkite jį ranka ir pradėkite į variklį įpilti naujos alyvos. Bet mes rekomenduojame kitą dieną patikrinti lygį kitą dieną po to, kai variklis sustojo visą naktį ir aliejus pateko į vonios kambarį. Reikalingi įrankiai: žvaigždinis atsuktuvas, atsuktuvas, vamzdinis rinkinys.

Stabdžių trinkelių keitimas. Kita paprasta operacija, kurią gali atlikti kiekvienas, - stabdžių trinkelių keitimas. Visų pirma, jūs turite nuleisti priekinius ratus ir pritvirtinti automobilį ant domkrato. Norėdami patekti į plytelę, turite išardyti maišytuvą, kurį laiko dviem varžtais, paprastai su šešiakampėmis galvutėmis. Verta turėti reketinį veržliaraktį, nes tikriausiai turite du iš šių varžtų. Pašalinę juos, apkaba šiek tiek išeis, o susidėvėjusios plokštės kris pačios.

Būkite atsargūs ir nepraraskite vadovų, nebent turite naują porą su naujomis trinkelėmis! Prieš atidėdami juos, naudokite vielos šepetėlį, kad pašalintumėte rūdžių nuosėdas, tada įdiekite kreipiklius ir naujas stabdžių kaladėles. Gerai naudoti specialią vazeliną aukštai temperatūrai, kai plokštės slysta virš šių metalinių plokščių, kad jos lengvai slystų. Spauskite stabdžių stūmoklį ant plaktuko uodegos, kad naujos mėsos plokštelės tilptų į savo vietą, tada vėl įstatykite suportą į vietą, priveržkite varžtus ir esate pasiruošęs eiti.

Reikalingi įrankiai: vamzdinis rinkinys, dešinysis atsuktuvas. Stabdžių diskų keitimas. Retkarčiais reikia pakeisti stabdžių diskus, nesvarbu, ar tai nusidėvėję, ar perkant naudotą automobilį su jais. Kartu su diskais turime pakeisti ir stabdžių kaladėles. Be aukščiau išvardytų operacijų, jei mes taip pat norime pakeisti stabdžių diskus, turime atlikti dar kelis veiksmus.

Nuėmę sriegį dviem aukščiau paminėtais varžtais, mes taip pat turime nuimti apkaba. Tai yra metalinė dalis, sujungta su dviem didesniais varžtais, 13 arba 14, tiesiai iš stebulės. Nuėmus šiuos du varžtus, stabdžių diską laiko tik maži centravimo varžtai. Yra varžtų, kuriuos dėl rūdžių paprastai sunku ištraukti, todėl naudinga juos tepti kaip kitą žingsnį situacijai palengvinti.

Išėmę seną diską, šiek tiek nuvalykite vieliniu šepetėliu, nes naują diską lengva įstatyti, sulygiuokite su smeigių skylėmis, pritvirtinkite mažais varžtais, tada pakeiskite suporto laikiklį, apkabos laikiklį, viskas yra teisinga ir pakeiskite ratą. Tai nėra sudėtinga operacija, tačiau tam reikia gana sveikos fizinės jėgos, šiek tiek laiko ir minimalios patirties.

Reikalingi įrankiai: vamzdinis rinkinys. Deja, įvykus lengvam priekiniam įvykiui, kuris nėra pakankamai rimtas, kad šokinėtų ant oro pagalvių, tačiau yra pakankamai rimtas, kad apgadintų priekį ir sugadintų radiatorių, gera dalis yra tai, kad visą šį remontą galite atlikti vieni. Jūs perkate reikiamas dalis išmontuojant, priekinius žibintus, strypus, groteles ir išmontavimo poreikį arba naujas, tiesiai ant spalvos ar dažymo, o „purviną“ ir blizgančią dalį galite atlikti per kelias valandas.

Visų pirma pakeiskite vandens šildytuvą arba oro kondicionierių. Norėdami pašalinti sugedusį radiatorių, turite išardyti keletą svarbių elementų. Paprastai, norėdami patekti į radiatorių, turėtumėte pašalinti metalinę dalį, kurioje gaubtas iš variklio vadinamas pėdsaku. Priekaba taip pat pritvirtinta prie radiatoriaus viršuje guminėmis įvorėmis, kad būtų sumažinta vibracija, todėl kai tik pašalinsite šį kėbulo elementą, jungiantį sparnus, galėsite laisvai patekti į radiatorių.

Turite atsargiai išimti žarnas, kurios patenka į radiatorių, tada atjunkite kištukus nuo elektrinio ventiliatoriaus. Jei jūsų vandens šildytuvas yra prijungtas prie vandens šildytuvo, turite juos pašalinti. Atsargiai atjunkite freono kanalus, kurie paprastai sujungiami varžtu. Jei neturite oro kondicionieriaus, viskas palengvėja, nes turite daugiau galimybių manevruoti.