Proč vyměňovat svíčky. Po kolik vyměnit zapalovací svíčky

Při výměně vzduchového filtru trvá 5 minut a pylu v kabině, někde pod odkládací schránkou, asi 10 minut, je obtížnější vyměnit olejový a palivový filtr. Je dobré vás předem informovat, zda má vaše auto palivový filtr, protože existuje dostatek benzínových aut, která je nemají, jediný filtr zabudovaný do nádrže a nemění se. Existují však automobily, které mají filtr, a nafta má obvykle palivový filtr.

Pokud automobily s benzínovým motorem mění své mechanismy relativně snadno, je situace, že je někde pod viditelným autem, možná chráněna kovovou obrazovkou, na dieselová vozidla. Existuje několik automobilů, kde je filtr přístupnější, ale některé filtry jsou namontovány na místech, kde je pro vás stále obtížnější, ale není třeba službu navštěvovat. Pokud jde o výměnu oleje a odpovídajícího filtru, musíte zvednout stroj na speciální podpěry, abyste se mohli dostat pod motor, abyste získali přístup k vypouštěcí zátce oleje.

Musíte mít speciální olejovou vanu, ve které můžete vyprázdnit veškerý starý olej, olej, který jste ze zákona povinni přidat na místa, kam se dostane spálený olej. Nevyhazujte prosím olej použitý v kanalizačním systému, protože znečišťujete celý potrubní a kanalizační systém!

Poté, co pustíte veškerý starý olej, znovu vložte deník, vyměňte olejový filtr za nový, který jste namazali gumovou membránou na olej, spojte jej rukou a začněte do motoru uvádět nový olej. Doporučujeme však následující den zkontrolovat hladinu další den poté, co se motor celou noc zastavil a olej se dostal do koupelny. Potřebné nářadí: hvězdicový šroubovák, šroubovák, sada trubek.

Výměna brzdových destiček. Další jednoduchou operací, kterou může udělat kdokoli, je výměna brzdových destiček. Nejprve musíte spustit přední kola a zajistit vozidlo na zvedáku. Chcete-li se dostat na dlaždici, musíte demontovat třmen, který je držen dvěma šrouby, obvykle se šestihrannými hlavami. Je dobré mít rohatkový klíč, protože pravděpodobně máte dva z těchto šroubů. Po jejich vyjmutí se třmen lehce vyjme a opotřebované talíře samy padnou.

Dávejte pozor, abyste neztratili průvodce, pokud nemáte nový pár s novými podložkami! Než je odložíte, pomocí drátěného kartáče odstraňte případné usazeniny rzi a poté nainstalujte vodítka a nové brzdové destičky. Je dobré používat speciální vazelínu pro vysoké teploty, když desky klouže po těchto kovových deskách, aby se snadno klouzaly. Zatlačte brzdový píst na ocas kladiva tak, aby nové masové talíře zapadly na své místo, potom vložte třmen zpět na místo, utáhněte šrouby a jste připraveni jít.

Potřebné nářadí: trubková sada, pravý šroubovák. Výměna brzdových kotoučů. Z času na čas, ať už se jedná o opotřebení nebo nákup ojetého ojetého vozu s nimi, je nutné vyměnit brzdové kotouče. Spolu s disky musíme také vyměnit brzdové destičky. Kromě výše uvedených operací, pokud chceme také vyměnit brzdové kotouče, musíme podniknout několik dalších kroků.

Po odstranění třmenů ze dvou výše uvedených šroubů musíme také odstranit třmen. Jedná se o kovovou část připojenou ke dvěma větším šroubům, 13 nebo 14, přímo z náboje. Po vyjmutí těchto dvou šroubů drží brzdový kotouč pouze malé středicí šrouby. Existují šrouby, které se obvykle obtížně vytáhnou kvůli rzi, takže je dobré použít mazivo jako další krok ke zmírnění situace.

Po vyjmutí starého disku proveďte malé čištění drátěným kartáčem, protože nový disk lze snadno vložit, zarovnat s otvory v čepech, upevnit jej malými šrouby, poté vyměnit držák třmenu, držák třmenu, vše je v pořádku a vyměňte kolo. Nejedná se o komplikovanou operaci, ale vyžaduje to celkem zdravou fyzickou sílu, trochu času a minimum zkušeností.

Potřebné nástroje: trubková souprava. Máte-li, bohužel, lehký přední náraz, který není dost závažný na to, aby skočil na airbagy, ale natolik vážný, že byste mohli poškodit přední část a poškodit chladič, je dobré, že všechny tyto opravy můžete provést sami. Potřebné díly kupujete od demontáže, světlometů, tyčí, grilů a potřeby demontáže nebo nových, přímo na barvu nebo malbu a „špinavou“ a lesklou část můžete dokončit během několika hodin.

Vyměňte zejména ohřívač vody nebo klimatizaci. Chcete-li odstranit rozbitý radiátor, musíte demontovat některé důležité prvky. Obvykle, abyste se dostali k chladiči, měli byste odstranit kovovou část, kde se kapota z motoru nazývá stopa. Přívěs je také připevněn k topnému tělesu nahoře pomocí gumových pouzder, aby se minimalizovaly vibrace, takže jakmile odstraníte tento prvek karoserie, který spojuje křídla, máte volný přístup k chladiči.

Musíte opatrně odstranit hadice, které vstupují do chladiče, a poté odpojte zástrčky od elektrického ventilátoru. Pokud je váš ohřívač vody připojen k ohřívači vody, musíte je odstranit společně. Opatrně odpojte freonové kanály, které jsou obvykle spojeny šroubem. Pokud nemáte klimatizaci, věci se zjednoduší, protože máte více manévrovacího prostoru.